Contact to us


Escríbenos a / Contact to us:


BELÉN
belen.turestick@gmail.com (TIC's & Community Manager)

REBECA turestick@hotmail.com (Fundadora Asociación)

Páginas vistas en total

sábado, 28 de abril de 2012

Programa Feria Gastronómica

Como os venimos informando desde hace unas semanas, este viernes 04 de mayo, Turestick celebrará la Feria Gastronómica en honor a la Feria de Abril. A demás, es nuestro primer aniversario.

La Feria tendrá lugar en la cafetería del Campus de Fuenlabrada, de 13:00 a 17:00 horas y por supuesto, la entrada es libre.

Como es constumbre, a continuación os facilitamos el link de descarga del Programa de la Feria Gastronómica.



Cartel Feria Gastronómica Turestick, @BelénTurestick

jueves, 19 de abril de 2012

Cambio de fecha Feria Gastronómica

Debido a que el viernes 27/04 es el viernes del Puente de Mayo, desde la Dirección de Turestick hemos decidido cambiar La Feria Gastronómica para el día 04 de mayo, aprovechando que el día 06 de mayo es nuestro primer aniversario como Asociación.

Cartel para las Redes Sociales Turestick, @BelénTurestick.

Esperamos entendáis nuestras razones y disculpéis las molestias.

Un saludo, 

Belén, Turestick.

miércoles, 18 de abril de 2012

Feria de Abril 2012, homenaje de Turestick con la Feria Gastronómica.


A continuación os recomiendo que leáis la información que proporciona Spain.info sobre la Feria de Abril:

Durante una semana Sevilla vive sólo para esta fiesta. La música, la gastronomía, el baile y las ganas de divertirse crean un ambiente muy especial.

La Feria de Abril es una de las fiestas más internacionales y populares de Sevilla. Creada en 1847 como feria ganadera, con el tiempo el aspecto festivo del acontecimiento terminó imponiéndose a la parte comercial, hasta convertirse en una cita imprescindible para los sevillanos. Durante una semana, las más de mil casetas instaladas en el recinto ferial se transforman en el segundo hogar de los habitantes de esta ciudad, un espacio donde compartir y divertirse en compañía hasta altas horas de la madrugada.

Oficialmente la fiesta empieza el lunes a las doce de la noche con la “prueba del alumbrao”, el encendido de las miles de bombillas de colores del recinto ferial y la portada principal, que alcanza casi 50 metros de altura y es diferente cada año. En el interior ya están instaladas las casetas, el lugar donde se vive la feria. Formadas por varios socios, son entendidas como un espacio familiar en el que agasajar a amigos, parientes e invitados con los productos típicos de la tierra, beber vino, cantar, mantener una buena conversación y, por supuesto, bailar sevillanas. Este ambiente cálido y festivo se traslada también al exterior: la gente suele bailar en la calle y el carácter abierto de los sevillanos invita a unirse a la celebración a todo el que pasa. Conviene que tenga en cuenta que la mayoría de las casetas son privadas y que se accede por invitación de algún socio o conocido. Aunque también las hay públicas y de acceso libre. En la oficina de información situada en la entrada de la feria le indicarán cuáles son.

Mientras dura la fiesta la gente viste los trajes típicos andaluces: los hombres con la indumentaria campera tradicional, y las mujeres con el vestido flamenco o de gitana. Por el día, la feria se llena con cientos de amazonas, jinetes y carruajes ricamente adornados. Es el llamado paseo de caballos, en el que puede participar alquilando una calesa con conductor del servicio regular. Al lado del recinto ferial se sitúa la Calle del Infierno, una zona lúdica muy animada, con multitud de atracciones para niños y adultos y puestos donde tomar una bebida o un refrigerio. Otro elemento imprescindible son los toros: cada tarde la Plaza de la Maestranza se llena para presenciar la correspondiente corrida (las entradas y abonos se pueden adquirir anticipadamente llamando por teléfono o en la página web de la propia plaza). Y tras una semana de diversión, un impresionante espectáculo de fuegos artificiales, el domingo a medianoche, despide la Feria de Abril hasta el año siguiente.

Feria de Abril, fotografía de la página de Spain.info
Portada Feria de Abril 2011, Fotografía de http://feriadesevilla.andalunet.com/


Fuente: Spain.info

martes, 17 de abril de 2012

I Feria Gastronómica 2012

Para más información visita:


Cartel Feria Gastronómica, Turestick.
Pd: En el cartel pone 27 de Abril, pero la Feria se celebrará finalmente el 04 de mayo.

lunes, 16 de abril de 2012

Un touroperador danés volará a Jerez en la primavera de 2013 con jugadores de golf

El touroperador danés Green2Green volará a Jerez desde el aeropuerto de Billund a partir de febrero de 2013. Así lo ha confirmado esta mañana en la Diputación de Cádiz Peter Grinsted, responsable de este mayorista especializado en golf.

El diputado de Turismo y vicepresidente del Área de Desarrollo Económico, Alejandro Sánchez ha resaltado la relevancia del proyecto que atraerá clientes a la provincia en temporada baja, precisamente cuando más se necesitan.

Grinsted, que conoció la provincia cuando el Patronato Provincial de Turismo lo invitó a participar en el torneo de golf la Cádiz Golf Cup, quiere volar a Jerez desde mitad de febrero hasta mitad de abril todas las semanas, con paquetes turísticos que incluirán vuelo, hotel, green-fees y que empezará a vender en su web a partir del mes de mayo.

Su proyecto incluye el entorno de los campos de golf de Costa Ballena, Montecastillo, Novo Sancti Petri y Benalup aunque su intención es incorporar a otros como Montenmedio o Arcos Garden y complementar la estancia con visitas a bodegas, espectáculos de flamenco y excursiones a Doñana y a los pueblos blancos.
Un producto que comercializará como “provincia de Cádiz” dirigido a un turista “senior” que dispone no sólo de recursos, sino también de tiempo para viajar.

Peter Grinsted ha dicho en la presentación de su proyecto que de Cádiz le gusta todo “he estado muchas veces y me gusta su historia, la cultura, la gastronomía, su maravillosa gente, sus fantásticas playas, los campos de golf y las instalaciones hoteleras” y explica que si no había traído clientes antes era porque no había conexiones aéreas “así que he decidido fletar los aviones”.

Alejandro Sánchez aprovechó la ocasión para agradecer la implicación personal que el director del aeropuerto de Jerez, Rafael de Reyna esta teniendo con la promoción del turismo de la provincia y recordar los nuevos enlaces como el que se ha establecido recientemente con Islandia.

Stefaan de Clerck, presidente de la Asociación Provincial de Hoteles está convencido de que la iniciativa de Green2green será un éxito “porque Cádiz es una provincia significativa y diferenciada dentro de España y tendremos que estar a la altura para que su empresa vaya para adelante y que continúe trabajando en 2014 y que amplíe su operación en 2015”.

Para de Clerck los clientes escandinavos de golf son especialmente interesantes para los hoteles porque su estancia suele ser más prolongada y porque vienen antes de la temporada alta”.

En una reunión celebrada el 22 de marzo en la sede del Patronato Provincial de Turismo, Grinsted expuso sus planes a los técnicos y al director del aeropuerto de Jerez, Rafael de Reyna que asistió como invitado. 
Entre sus objetivos está vender vacaciones de una semana pero también estancias prolongadas para aprovechar la demanda generada por la escuela de golf que tiene en Dinamarca. Sus alumnos realizan viajes al extranjero para poder practicar este deporte en aquellos meses en los que el mal tiempo del norte de Europa no lo permite.

Una aventura

A diferencia de otros mayoristas que empiezan probando el destino con estancias en los hoteles de la provincia aprovechando los vuelos de aeropuertos cercanos, para Green2Green es una operación completamente nueva y venderá por primera vez paquetes turísticos a la par que fleta vuelos directos al aeropuerto de Jerez. A Peter Grinsted le gustó el destino, le pareció un lugar auténtico, un destino por descubrir como producto de lujo y emprenderá esta aventura con vistas al futuro y a la ampliación del tipo de clientes.

El negocio parece factible a tenor de los turistas daneses que se alojan en la provincia y que, en los últimos ejercicios, marcan una cifra ascendente. Los últimos registros disponibles en el Patronato Provincial de Turismo, referidos por el Instituto Nacional de Estadística, indican que 8.269 daneses se alojaron  en hoteles de la provincia de Cádiz en el año 2010.

Con miras en el fútbol

Sus clientes son “senior, mayores de 50 sin problemas ni de dinero ni de tiempo, que juegan al golf” aunque entre sus sueños está desplazar también a la provincia a equipos de fútbol, vistas las instalaciones y la experiencia que tienen varios hoteles de la provincia en acoger la pretemporada de equipos de primera línea. Para que su aterrizaje en la provincia sea un éxito, entre sus planes también está disponer de una oficina permanente en la zona desde que llegue su primer cliente en febrero hasta que marche el último a mitad de abril.

El Patronato ha facilitado a la empresa imágenes, vídeos en danés y una presentación de la provincia para colaborar en la difusión y venta del destino. Una promoción que también ha contado con el apoyo de la Oficina Española de Turismo en Dinamarca y de varios campos de golf de la provincia de Cádiz.   

Peter Grinsted fundó Gren2Green hace diez años ya trabaja con el sur de la península desplazando golfistas a Faro en Portugal y desde allí a Huelva y a la Costa del Sol donde ya trabaja también con campos de golf de la provincia de Cádiz como la Alcaidesa y el Almenara.
 
Jet Time

Para volar utilizará aviones Boeing 737 de 148 pasajeros de Jet Time, una compañía aérea de charter danesa que comenzó a operar en marzo de 2006 centrándose en vuelos contratados por tour operadores. Jet Time vuela a diferentes ciudades de Escandinavia, ciudades europeas así como Shangai, Pekín y otros destinos en Asia.

Entre los clientes de Jet Time se encuentran desde equipos de fútbol, que juegan en las competiciones europeas, hasta compañías de ventas de coches que llevan así a sus empleados a visitar fábricas de Centroeuropa, o alquila sus aviones a otras compañías con necesidades puntuales.

Alejandro Sánchez ha agradecido a Grinsted la confianza depositada en Cádiz y ha aprovechado la ocasión para felicitar también a Stefaan de Clerk por la reapertura del Tajo del Águila en Algar, integrado en grupo turístico HACE, por lo que supone de puesta en valor de los municipios de menos de 20.000 habitantes, que es uno de los objetivos en turismo de la Diputación de Cádiz.

Fecha: Cádiz, miércoles 11 de abril de 2012

Volar con menores / Menores volando solos

A continuación os dejo un artículo muy interesante del Blog de Rumbo, sobre Volar con menores / Menores volando solos.

Hay que tener en cuenta que, a efectos de transporte aéreo, menor es la persona que aún no ha cumplido los 18 años en la fecha del vuelo. Teniendo en cuenta esta primera precisión, las compañías aéreas establecen tres clases de menores:

*Los jóvenes pueden viajar solos y solicitar asistencia en vuelo si fuese necesario
¿Con cuántos menores puedo volar?

Generalmente las aerolíneas permiten que cada adulto vuele con un máximo de:
  • Un bebé.
  • Un bebé y un niño menor de 5 años.
  • Dos niños menores de 5 años.
 

En el caso de que un adulto desee volar con más de dos niños con edades entre 5 y 12 años será necesario consultar con la compañía aérea. De forma excepcional (y siempre con la conformidad de la aerolínea correspondiente), un adulto podrá volar con dos bebés siempre y cuando uno viaje en brazos del adulto y el segundo en una silla de coche homologada ocupando el asiento contiguo; en este caso se aplicará tarifa de niño al bebé que ocupa asiento.

¿Los menores pueden volar solos?

Las compañías aéreas establecen una serie de limitaciones a la hora de permitir volar a un menor no acompañado:
  • No podrán hacerlo en vuelos con código compartido.
  • Las solicitudes de asistencia en vuelo sólo serán confirmadas para aquellos vuelos operados únicamente por la propia aerolínea.
  • La asistencia en vuelo no está disponible para menores de 5 años sin cumplir, quienes siempre deben volar acompañados.
  • En el caso de jóvenes (entre 12 y 18 años) que vuelen solos a destinos internacionales se deberá solicitar asistencia o, en su defecto, cursar una petición especial en el caso de que la asistencia no fuese necesaria.
  • Las compañías aéreas denominadas de bajo coste no ofrecen asistencia en vuelo a menores de 14 años, quienes siempre deben volar acompañados.

Para finalizar, hay que recordar que los menores que viajan solos con asistencia en vuelo confirmada por la compañía siempre deben ir acompañados de un adulto en los aeropuertos de salida, escala (si la hubiera) y llegada. Este adulto deberá encargarse de todos los trámites necesarios para el embarque, re-embarque (si lo hubiera) y recepción del menor.

VI JORNADAS UNIVERSITARIAS

Mañana se celebran, en la Universidad Rey Juan Carlos, Campus de Fuenlabrada las VI JORNADAS SOBRE LA APLICACIÓN DE LAS TECNOLOGÍAS EN EL SECTOR HOTELERO: Nuevos agentes de distribución hotelera ¿oportunidad o amenaza?

El Cartel:

 
Para inscribirte puedes hacer CLICK AQUÍ, pinchar en Para inscribirte debes rellenar el formulario que encontrarás en este apartado y enviarlo por correo electrónico a jornada.turismo@urjc.es

Las plazas son limitadas, por lo que no sé si ha día de hoy habrá plazas libres. Por asistencia se entregarán 0.25 ECTS (previa inscripción).

jueves, 12 de abril de 2012

Seminario Royal Caribbean Cruises Ltd, URJC.

El pasado martes 10 de abril, los estudiantes de 3º de Grado en Turismo, tuvimos el privilegio de asistir a un seminario sobre la compañía de cruceros Royal Caribbean Cruises Ltd, en colaboración con la Facultad de Ciencias del Turismo de la Universidad Rey Juan Carlos.

Antes de asistir a un seminario como este, crees que los conocimientos que tienes sobre cruceros son suficientes. En mi caso, como agente de viajes que he sido y volveré a ser, conocía detalles que quizás otros no se habrían planteado. Después de 4 horas de seminario y de descubrir el mundo de los cruceros y sus impresionantes navieras, me doy cuenta de que aún me queda mucho por aprender.

El seminario, como manda la tradición, comenzó con la presentación de los ponentes, en el caso que nos ocupa, Jesús Ruiz, a través de su exitosa carrera profesional, hasta llegar a Royal Caribbean Cruises Ltd, donde actualmente desarrolla sus funciones en el mundo del Turismo en el Departamento de Formación y su jefe Luis Wangüemert.

Para que os hagáis una idea, el hilo del seminario fue el siguiente:

  1. Realidad y futuro de la Industria del crucero en España
  2. Tipología de cruceros y su cliente potencial.
  3. Programa "Save de waves" (Gestión Medioambiental)
  4. Seguridad a bordo: Nuestra razón de ser
  5. Comercialización en tierra.

Antes de empezar, voy a hacer una breve presentación de la compañía para que tengamos una idea de la importancia de Royal Caribbean Cruises Ltd en el sector turístico internacional.

La empresa Royal Caribbean Cruises Ltd, nació en 1969 gracias a 3 firmas noruegas. A día de hoy cotiza en Bolsa, NYSE y OSLO. Su flota está compuesta por 40 barcos y tiene más de 100.000 camas disponibles. Su plantilla está formada por 80.000 trabajadores, dirigiéndose a más de 400 destinos en todo el mundo.

Esto, la convierte en una de las mayores compañías a nivel internacional, contando con los barcos más grandes del mundo y ofreciendo siempre productos en constante adaptación al mercado, a demás de ser un ejemplo de diversión para todos los públicos (Para el entretenimiento de los más pequeños se creó el Programa Adventure Ocean).

Como introducción a la compañía y para adentrarnos en el mundo de los cruceros, tuvimos la oportunidad de conocer los resultados de una encuesta realizada en el año 2010, en diferentes ciudades nacionales, a un segmento de la población con edades comprendidas entre los 30 y los 55 años. Preguntas sobre precios y motivación del viaje. Como resumen global a esta primera parte de la jornada, decir que la época de viaje, las recomendaciones de amigos/familiares y las actividades programadas fueron elegidas por el 50% aproximadamente de los encuestados.

El siguiente punto a tratar fueron los resultados y previsiones, partiendo del año 2000 hasta el día de hoy. Datos muy interesantes que todos, y yo la primera, desconocíamos. Hace una década, irse de crucero era algo "extraño". A pesar de que el turismo de sol y playa prevalecía por aquel entonces, España tuvo en el año 2000, 2 millones de cruceristas, cifra casi cuatriplicada en el año 2010 con más de 7 millones de cruceristas. El año pasado el número de cruceristas rozó los 8 millones.

Para que os hagáis una idea, 52 millones de turistas visitan España, de los cuáles casi 8 millones vienen en barco. Esta cifra representa el 13%.


Los puertos más importantes de nuestro país son, Barcelona y Baleares. En el caso de Barcelona, el es puerto número 1 en el ranking de puertos europeos y en el año 2010 el cuarto del mundo. Hay que mencionar el crecimiento expectacular de los puertos del Cantábrico y la zona Atlántica. Destacamos también Las Islas Canarias como el tercer mercado más activo de Europa. A nivel mundial, los 3 primeros puestos del ranking los ocupan puertos estadounidenses.

Después de conocer las estadísticas, vimos las ventajas que ofrece un crucero, no sólo mar a dentro, si no cuando está atracado. Un crucero, con las carácterísticas de las navieras de Royal Caribbean Cruises Ltd, puede alojar a 6000 personas. Turistas que realizan visitas en diferentes ciudades de un itinerario, llevando el crecimiento económico a los comercios de cada zona. Este hecho desemboca en la mejora de los accesos aeroportuarios, variación en las frecuencias aéreas, profesionalización del personal de tierra, renovación de la capacidad y calidad hotelera, entre muchas otras.

Para los que pensáis que los cruceros sólo navengan por el mar, deciros que tambien existen cruceros fluviales. En cuanto a las clases de cruceros, la Standar correspondería a los cruceros de Pullmantur, la Upper Stand a Royal Caribbean, la Premium a Celebrity Cruises y la clase Upper Premium a Azamara.

Las compañías pueden ser domésticas (Pullmantur) o Intercontinentales (Royal Caribbean Ltd).

El tamaño de los barcos, sin contar con todas las instalaciones y comodidades que ofrecen, fue lo que más nos llamó la atención. Un barco pequeño tiene entre 30.000 y 40.000 toneladas, uno mediano entre mediano 50.000 y 80.000 toneladas y uno grande más de 100.000 toneladas. Un ejemplo de barco grande sería Liberty of the Seas, con capacidad para 6000 pasajeros y un peso de 166.000 toneladas. Exiten Mega barcos, como el Allure of the Seas y su gemelo Oasis of the Seas. Si el Titanic surcara los mares de nuevo, sería 5 veces menor que éstos últimos.




Allure of the Seas, de la página de Royal Caribbean Cruises Ltd.



Al hablar de cruceros hay que conocer el lenguaje para poder desenvolverse con soltura:

  • Proa: parte delantera del barco.
  • Babor: parte izquierda del barco en el sentido de la marcha, es decir, mirando a proa.
  • Estribor: parte derecha del barco en sentido de la marcha, es decir, mirando a proa.
  • Manga: ancho del barco.
  • Eslora: longitud del barco.
  • Popa: parte trasera del barco.

Otro punto interesante que se trató fueron las marcas y productos que engloba la compañía. Aunque las he mencionado en líneas anteriores, insisto en volver a nombrarlas, esta vez, añadiendo información adicional:

  • Royal Caribbean Int. (40 barcos)
  • Celebrity Cruises (10 barcos, Cruceros Premium con un servicio exclusivo)
  • Azamara (2 barcos Boutique con capacidad para 694 huéspedes, el 93% camarotes con vistas al mar).

El seminario no llegó a su fin sin hablar del Programa "Save the waves" sobre gestión medioambiental y sobre los Canales de Distribución.

Por la falta de tiempo, el punto sobre seguridad a bordo se quedó en el aire. Indagando en la página de Royal Caribbean, hay un vídeo excelente, que os recomiendo, titulado "La importancia de la seguridad a bordo de la flota de Royal Caribbean"  

A demás del vídeo sobre seguridad a bordo, os animo a navegar por la página de Royal Caribbean Cruises Ltd  y en el apartado de Experiencias.

A pesar de ser el primer día de clase después de las vacaciones de Semana Santa, mereció la pena acudir a este seminario y aprender de la mano de Jesús Ruiz y Luis Wangüemert, el increíble mundo de los cruceros de Royal Caribbean Cruises Ltd.

Personalmente, quiero felicitar a los ponentes, pues supieron conectar con nosotros y llevarnos a su terreno, contándonos, a mi parecer, información muy útil para nuestra futura vida laboral en el sector del Turismo, siempre con una pincelada de buen humor.

Belén Benito, Turestick.

martes, 10 de abril de 2012